项目通过“真实轨道交通设备、模型仿真设备、轨道交通高铁和城轨系统软件仿真”的组合形式,建立多岗位联动、软件和模型、真实设备多设备之间互动、专业岗位划分合理的轨道交通信号与控制专业综合实训基地。
软件部分以国内主流高速铁路和地铁的列车自动控制系统为技术基础,从工学结合、知行合一、理实一体化教学、技能鉴定和科学研究的实际需求角度出发进行系统建设。
根据轨道交通运营管理专业、车辆技术专业配置AFC系统,安检系统、模拟车厢、轨道电路示教板、制动系统、电动门试验台、车辆仿真检修实训系统等实训内容,满足两个专业的基础实训和教学。
本实训基地项目将以宝鸡铁路枢纽中唯一的编组站——宝鸡东站为原型,建设一个较大规模的单向二级四场混合式编组站沙盘,并配备信联闭控制、逻辑驱动及设备模块,解编取送作业培训模块,到发作业培训模块,车站作业过程仿真模块,调度指挥大屏显示系统,教师机管理模块,各工位计算机控制终端等子系统组成。
本项目系统是模仿实际工作环境下培训站务员\车站值班员\行车调度员等多岗位的一种高新技术工具,通过轨道交通立体模型系统的建设,来实现直观、系统、可操作的行车组织实训过程。
主要是高铁设备设施、安全设备设施、列车长日常工作、乘务员日常工作等内容的培训。
本项目重点为学员提供轨道交通信号控制各岗位的实际操作能力、应急处理能力、各系统之间的联动能力的培训,为学校和设备培养轨道交通信号专业综合性用技术型人才。
实训系统采用城轨列车主要机械和电气系统设备真车实物(如转向架、车钩、受电弓等),工务设备、轨道、道岔、信号设备等实训系统设备采用地铁真实设备实物,实训室环境布局设计模拟地铁真实工作场景,学员在该实训室可以全面掌握地铁各岗位工作内容和流程,同时满足该专业实训教学需求。
围绕自动售检票系统典型工作任务实现以任务为导向的模块化教学,为学员提供结构认知、标准作业操作、故障诊断与处理等方面的训练,既可进行常规教学实训实操演练,又能灵活应用于专周实训、技能比赛。
受电弓实训平台系统可以进行受电弓的实训,让学生能认知受电弓的结构组成、了解受电弓的功能、工作原理。
车辆检修中心实训室在单个实训室能够联动,还可以通过仿真驾驶台进行一定程度上的互联互动操作,同时该系统预留有信息化的接口,方便后续学院有新增的实训室建设需求,或者学院信息化、数字化等系统建设等需求,为集中对学院整个实训系统集中管理。
将整合基于岗位实训以及“理实一体化”教学思想、轨道交通行车组织实践以及现代网络化、数字化、交互化的科技应用理念于一体,形成完整的轨道交通仿真教学系统实训体系。线路设置按照多层结构设计,参照高速铁路“调度控制台-助理调度台-车站-动车所-线路-列车”的结构进行架构建设。