地铁知识系列--线路轨道上篇
时间:2020-06-08 10:51 编辑:管理员 访问:518


•轨道是由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及其他附属设备等组成的构筑物。是城市轨道交通系统的组成部分。

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1.钢轨断面形状:

•呈工字形 由轨头、轨腰、轨底三大部份组成 

•工字形状受力好、省材料,抗弯性强 。

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2.钢轨的功用和性能:

•引导机车辆的车轮运行 

•直接承受车轮的巨大作用力 

•为车轮的滚动提供连续、顺和阻力较小的表面

•作轨道电路之用 

•作牵引电力的回路

3.类型: 

  一般以每米钢重量的公斤数来表示质量越大,力学性能越好,在相同的条件下,使用寿命越长。

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4.钢轨的特殊作用 : 

•防脱护轨 : 

    在内弯的轨条处会装设一轨条 , 使另一边的轮缘分担列车转向时所产生的离心力。

    附加的轨条会比正常的轨条高些 , 以加强保护。

•桥上护轨 : 以防止列车在桥上或高地出轨时继续向外冲.


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1.扣件的功用:

  •连接钢轨与轨枕,把钢轨固定在轨枕上 

  •保持轨距 

  •阻止钢轨的横纵向移动

  •提供适当的弹性。

  •ATO模式下开门操作

2.扣件的构成: 

  •钢轨扣压件 

  •轨下垫层

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 •[A] 弹性扣件: 用来把轨条紧扣在枕木上。

  •[B] 承托物: 作用是把扣件固定于枕木上。 

  •[C]、[D] 弹性垫板: 使钢轨与枕木之间互相绝缘 , 避免钢轨漏电 , 并且能够增加轨道弹性。

 

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1.轨枕的功用:

  •支撑钢轨,并把压力传递到道床 

  •便于固定钢轨 

  •有抵抗纵向和横向位移的能力 

  •保持轨道的几何形位,特别是轨距和方向

  •轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性。

2.分类:一般分为混凝土枕和木枕

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(1)木枕:应用在临时轨道或需承受较大震荡的道岔枕木上。 

     •寿命:10年左右 

     •其优缺点如下:

        优点 : –弹性和绝缘性较好 –受周围介质温度变化影响小 –重量轻,加工和在线路上更换简便 –更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂 

       缺点 : –容易腐朽 –木枕上的道钉孔会因使用时间长而松弛 –强度始终不足以承受长期列车载荷带来的巨大应力 –寿命远远不及钢筋混凝土轨枕

(2)钢筋混凝土轨枕:

    •预应力钢筋混凝土轨枕 

    •普通钢筋混凝土轨枕 

    •寿命50年左右

       优点 : 使用寿命长 、稳定性高,养护工作量小 、损伤率和报废率低 、自重大,能有效地防止钢轨爬行。

       缺点 : 重量大,所以搬运不便

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