•轨道是由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及其他附属设备等组成的构筑物。是城市轨道交通系统的组成部分。
1.钢轨断面形状:
•呈工字形 由轨头、轨腰、轨底三大部份组成
•工字形状受力好、省材料,抗弯性强 。
2.钢轨的功用和性能:
•引导机车辆的车轮运行
•直接承受车轮的巨大作用力
•为车轮的滚动提供连续、顺和阻力较小的表面
•作轨道电路之用
•作牵引电力的回路
3.类型:
一般以每米钢重量的公斤数来表示质量越大,力学性能越好,在相同的条件下,使用寿命越长。
4.钢轨的特殊作用 :
•防脱护轨 :
在内弯的轨条处会装设一轨条 , 使另一边的轮缘分担列车转向时所产生的离心力。
附加的轨条会比正常的轨条高些 , 以加强保护。
•桥上护轨 : 以防止列车在桥上或高地出轨时继续向外冲.
1.扣件的功用:
•连接钢轨与轨枕,把钢轨固定在轨枕上
•保持轨距
•阻止钢轨的横纵向移动
•提供适当的弹性。
•ATO模式下开门操作
2.扣件的构成:
•钢轨扣压件
•轨下垫层
•[A] 弹性扣件: 用来把轨条紧扣在枕木上。
•[B] 承托物: 作用是把扣件固定于枕木上。
•[C]、[D] 弹性垫板: 使钢轨与枕木之间互相绝缘 , 避免钢轨漏电 , 并且能够增加轨道弹性。
1.轨枕的功用:
•支撑钢轨,并把压力传递到道床
•便于固定钢轨
•有抵抗纵向和横向位移的能力
•保持轨道的几何形位,特别是轨距和方向
•轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性。
2.分类:一般分为混凝土枕和木枕
(1)木枕:应用在临时轨道或需承受较大震荡的道岔枕木上。
•寿命:10年左右
•其优缺点如下:
优点 : –弹性和绝缘性较好 –受周围介质温度变化影响小 –重量轻,加工和在线路上更换简便 –更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂
缺点 : –容易腐朽 –木枕上的道钉孔会因使用时间长而松弛 –强度始终不足以承受长期列车载荷带来的巨大应力 –寿命远远不及钢筋混凝土轨枕
(2)钢筋混凝土轨枕:
•预应力钢筋混凝土轨枕
•普通钢筋混凝土轨枕
•寿命50年左右
优点 : 使用寿命长 、稳定性高,养护工作量小 、损伤率和报废率低 、自重大,能有效地防止钢轨爬行。
缺点 : 重量大,所以搬运不便